津潍高铁东营南站迎来重要节点 中铁建工助力区域交通再升级

大众网(dàzhòngwǎng)记者 赵奕宁 通讯员 崔乃香 东营报道 5月25日，由中铁建工集团承建的津潍高铁东营南站德大线(dédàxiàn)恢复开通，这一关键节点的顺利完成，为津潍高铁的全面建设提供了重要支撑，同时(tóngshí)进一步优化了区域交通网络(jiāotōngwǎngluò)，提升了运输效率。 路网纵横：德大铁路(tiělù)贯通鲁地动脉 新建东营(dōngyíng)南站为线上式高架站房，跨越德大场、黄大线、津潍场，因建设需要，临时封锁(fēngsuǒ)德大线站内区段。 经过229天日夜施工奋战，圆满完成既定施工任务(rènwù)，顺利实现德大线(dédàxiàn)恢复开通。 德大铁路西起(xīqǐ)京沪铁路黄河涯站，东至大家洼与大莱龙铁路相接，全长265公里(gōnglǐ)。东营南站德大线的顺利开通，为实现津潍高铁建成(jiànchéng)目标奠定了坚实基础，恢复了山东沿海经济带铁路高效联通。 创新驱动：四维举措护航项目建设(jiànshè)提速 面对工期紧张、施工环境复杂等挑战，建设团队采取多项创新举措，确保(quèbǎo)(quèbǎo)工期顺利推进：一是安全(ānquán)防护(fánghù)。采用钢防护棚对德大场4道进行全封闭防护，保障4道运营安全；二是智慧管理。构建“智慧工地”系统，进行施工模拟(mónǐ)与方案优化，动态调整施工工序，确保各环节高效衔接；三是进度管控(guǎnkòng)。建立三级进度管理体系，制定小时级施工计划，并与优质供应商签订保供协议，搭建应急物资储备库，确保物资供应；四是技术攻坚。针对深基坑支护(zhīhù)、运营铁路线防护等关键工程，成立专项(zhuānxiàng)攻坚小组，采用“专家会诊 +现场试验”模式，攻克多项技术瓶颈(píngjǐng)。 枢纽升级(shēngjí)：八纵八横再添沿海新翼 新建津潍高铁东营南站项目规模宏大，总建筑面积74120平方米，站房建筑面积39996平方米，地下2层，地上4层，站场(zhànchǎng)规模为7台20线，采用“线侧(xiàncè)+线上式(shàngshì)”高架候车式站房设计。 津潍高铁是国家“八纵八横”高铁网沿海通道和京沪高铁辅助通道的重要(zhòngyào)组成部分。建成通车后(hòu)，将大幅提升北京、天津(tiānjīn)与山东半岛、长三角地区的交通联系，促进区域资源共享和经济协同发展。 中铁建工集团将(jiāng)始终坚持(jiānchí)“以诚信、智慧、科技、管理铸就更高质量和更富情感的(de)(de)建筑精品”的质量方针，匠心雕琢建筑行业标杆，高标准推进后续建设，为东营及周边地区的交通发展注入强劲动力，助力区域经济加速腾飞。