点进来！一起了解小清河航运奖补政策

　　小清河是山东省目前唯一实现海河联运的(de)主要航道(hángdào)，正从“试水通航”加速迈向“黄金水道”。

　　这条联通省会、贯通鲁中、服务我省中部工业走廊(zǒuláng)的陆海新通道，已成为(chéngwéi)沿线经济社会发展的新增长极。

　　今天，一起解读(jiědú)它的蜕变密码!

　　市场(shìchǎng)培育：激活航运“强引擎”

　　01 货源(huòyuán)挖掘：构建产业“强磁场”

　　对外：积极对接聊城、德州等地120余家(yújiā)重点工业企业，精准掌握沿线及(jí)腹地货种、货量、流向。

　　对内：深度调研全市2807家规上工业(gōngyè)企业，锁定(suǒdìng)345家物流企业，梳理出粮食、铝矾土、矿建材料等核心货种。

　　成果：促成(cùchéng)36家货主及物流企业、8家海港及船舶(chuánbó)公司与港口公司签订协议。

　　产业：吸引中源盛达、泉海国际物流等15家(jiā)企业入驻济南港(gǎng)，覆盖(fùgài)船舶运输、货运代理等全链条，形成“港区集聚、产业联动”格局。

　　02 政策赋能(fùnéng)：激发市场活力

　　省级奖补“精准(jīngzhǔn)滴灌”

　　(1)船舶(chuánbó)通行费、过闸费全额奖补

　　(2)船舶建造奖补(jiǎngbǔ)：1000吨级船舶补60万元(wànyuán)/艘、2000吨级船舶补80万元/艘;新能源船舶最高可补96万元/艘

　　(3)船舶运营奖补：每装、卸1次各奖(gèjiǎng)补5元/吨

　　(4)航线(hángxiàn)奖补：

　　沿海港(gǎng)口至济南港：4万元/航次

　　至(zhì)淄博港：3万元/航次

　　至滨州港：2万元(wànyuán)/航次

　　新能源船舶最高4.8万元(wànyuán)

　　(5)集装箱重箱(zhòngxiāng)奖补：按25元/标箱

　　市级奖补(jiǎngbǔ)“靶向发力”

　　对稳定运营超50次且每次不小于船舶(chuánbó)载货定额的20%的船舶经营(jīngyíng)人，最高奖补60万元/年，集装箱重箱按25元/标箱补贴货主，预计每年(měinián)释放600万元奖补资金。

　　小贴士：按照单船每年300航次、每航次20标准箱测算，单船每年可(kě)获省补贴(bǔtiē)1335万元、市补贴75万元，合计(héjì)1410万元。

　　03 通航保障：打造高效物流通道(tōngdào)

　　自2024年2月通航以来，已组织(zǔzhī)海河(hǎihé)直达、海河联运500余航次，货种涵盖(hángài)铝矾土、方解石、聚丙烯等30余种，集装箱实现常态化运输。

　　与伊莱特、临工重机、中车山东风电有限公司等(děng)企业对接超限件水上运输业务，探索形成内河航运(nèihéhángyùn)物流新模式。

　　与渤海湾以及(yǐjí)浙江、福建、广东、海南等海港(hǎigǎng)实现互联互通，显著降低企业运输成本、减少运输时间、免去道路运输行政审批及通行保障(bǎozhàng)等环节。

　　管理护航：构建安全高效“一张(yīzhāng)网”

　　顶层设计，协同(xiétóng)联动

　　出台《山东省小清河交通管理(jiāotōngguǎnlǐ)办法》，为航道畅通和航运(hángyùn)安全提供制度保障。

　　发布济南市《关于公布小清河管理职责分工(fēngōng)的通知》，建立高效(gāoxiào)协同管理机制。

　　制定《济南市内河通航水域水上交通事故(jiāotōngshìgù)应急预案》，形成“权责清晰(qīngxī)、响应迅速”的安全应急体系。

　　智慧监管，提升效能(xiàonéng)

　　搭建“港、航、船、闸、货”五位一体(wǔwèiyītǐ)智慧管理平台，实现动态监测、态势评估、安全预警、统计分析，推动(tuīdòng)航运(hángyùn)服务智能化、生产管控实时化、安全监管立体化。

　　将港口、航道视频信号接入(jiērù)省(shěng)、市监管平台，实现重点区域监控全覆盖。

　　安全护航，筑牢(zhùláo)防线

　　指导港口、航道企业(qǐyè)建立安全体系、应急演练、污染防治(fángzhì)等方面制度，规范岗位操作流程。

　　小清河内河建设三级限制性航道169.2公里，基本具备2000吨级船舶安全通行条件，可实现(shíxiàn)三种运输(yùnshū)：

　　01 海船河海直达运输(yùnshū)

　　满足通航(tōngháng)条件的海船，可从事沿海港口至小清河内河港口的河海直达运输(yùnshū)。

　　02 “内河(nèihé)船+海船”的河海联运

　　符合通航(tōngháng)条件的内河船，可在小清河内河段至河口中转港之间通行，货物在河口港中转到海船运输(yùnshū)，实现海河联运。

　　03 “海上顶(dǐng)推+内河拖带”的驳船运输

　　驳船按海船标准建造，货物无需在小清河河口港进行(jìnxíng)倒载，可实现货物河海直达。(济南日报(rìbào)·爱济南记者：戴升宝)